【從實際案例探討國貿的風險及控管】失敗經驗代價太高!

2025/01/22

【從實際案例探討國貿的風險及控管】失敗經驗代價太高!

許坤金老師在空大職訓班及外貿協會培訓中心授課多年,學員大都是在職的進出口業者,甚至有些人是帶著公司發生的問題來尋求解答的。

有鑑於這些問題都有可能在業界,其他業者發生,因此許老師把幾件比較容易犯錯的案例,列舉出來,分析其前因後果及如何事前防範,供學員參考。畢竟,他山之石可以攻錯,希望業者引以為鑑,避免重踏覆轍再發生同樣的事情,造成無謂的損失。

課程介紹

上課日期

1月22日(星期三)

上課時間

9:30-16:30  中午休息1小時

上課地點

貿協培訓中心台北校區

(台北市信義區信義路五段五號2樓H區)

課程大綱

  • 國貿風險及管控面面觀
  • 國貿條規中,買賣雙方容易混淆的交貨條件
  • 重點說明三角貿易及OBU的運作
  • 附提單說明D/P付款條件下,提單內容與一般提單有何不同
  • 不同的付款條件下,出口商如何事先做好功課,以避免臨時做出錯誤的決定。另一方面進口商在進貨前,如何採取必要的措施以避免遭受損失。
  • 跨境電商與傳統國際貿易在對外索賠方面的異同
  • 實際案例說明:

案例一

買方臨時要求賣方改變交貨條件從CIF Rottendam (鹿特丹)改為CIP Amsterdam (阿姆斯特丹), 對買賣雙方的影響與國貿條規有何關係?

案例二

付款條件使用T/T(電匯),出貨後買方拒不付款,也不提貨,賣方保有正本提單,如何處理讓損失降至最低?

案例三

老客戶(Buyer)要求付款條件從D/P(Documents against payment付款交單) 改為T/T(電匯),賣方決定前必須考慮的因素。

案例四

在第三地設立境外公司,台灣的控股公司,就可以用來恣意的逃、偷、漏稅嗎?如何善用三角貿易的操作,讓公司運作順利?

案例五

貨主(Shipper)要求船公司在出貨的提單上,做倒填裝船日期(Back Date)以符合信用狀的裝船日期,導致埃及進口商控告船公司及出口商共同詐欺,Back Date對出口商、進口商及船公司潛藏的危機在哪裡?

案例六

台灣的進口商從國外引進較大尺寸的涼風機一批,船進基隆港,業者辦理報關提貨時,遭海關卡關,無法申報進口,導致整批貨退回原出口地,造成無謂的損失,機電產品進口時業者須注意的地方。

案例七

台灣某一貿易商出口一批髮飾品到西班牙的馬德里,付款條件為D/A(Documents against Acceptance承兌交單),原先進口商於付款期限到後,一直賴帳不依約定到銀行付款,但此出口商竟然能利用一點訣竅,成功的要回全部6萬美元的貨款。

案例八

廈門一台商被美國客戶積欠5萬美元的貨款,一念之間基於十幾年的交情,取消採取法律行動對客戶索討欠款,奇蹟式的在4年之後,得到此客戶的回報,把新公司近七成的訂單都下給此台商。

案例九

出貨後,正本提單還在台灣的出口商手上,但承運的Forwarder在目的地山東,卻將此票貨物交給Consignee(受貨人),造成出口商的損失,出口商要求台灣的Forwarder負責,但大陸的Forwarder代理卻辯稱這是一樁詐騙案件,他們也是受害人,拒不負責。

案例十

台北某貿易公司出口傢俱至義大利,萬萬想不到付款條件D/P(付款交單)也會出問題,當船運抵Genova港後,客戶尚未前往銀行辦理付款交單的情況下,居然能把貨物領走,造成此台北出口商八萬美元貨款的損失,後來經過法律訴訟,向承運的Forwarder討回七成的貨款。

案例十一

面對網購的種種問題,電商如何預防以免遭到消費者退貨或投訴,另一方面電商對境外的供應商尤其是中國大陸,必須注意的地方以免造成無謂的損失。

講師介紹

許坤金

學歷:輔仁大學企業管理學系

      UIC English Greenwich, U.K.

現職:亞慶貿易有限公司 顧問

經歷:英商怡和有限公司 航線經理

      祥天船務代理公司 總經理

      德信海空貨運承攬公司 副總經理

      跨世紀企管顧問公司 董事長

     國立空中大學 推廣教育中心教師

     中華民國外貿協會培訓中心講師

課程費用

新台幣3,000,早鳥價2,700元,台灣經貿網尊爵會員2,700元,團體價/績優中堅商2,550元,敬請把握。

(開課前2週完成報名繳費可享早鳥價。5人以上一起報名繳費可享團體價)

注意事項

報名人10位以上開班。確定開班後另行通知繳費。

出席時數達四分之三,發予上課證明。

已繳費學員個人因素申請退費,退費標準依勞動部勞動力發展署「職業訓練機構設立及管理辦法」規定辦理。(開課前退費七成;上課時數未達三分之一退費五成;逾三分之一則不予退費);日期以提出書面申請日為準。

 

 

2025
一月
22
台北世貿一館2樓H區

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